推荐几款背小书包的车只要五万元

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　　 “背书包”这个设计一般在一些硬派越野车上见到，因为这不仅能够更方便取放备胎，让车主发生紧急情况时能更及时地处理好，而且一定的增加了行李箱的空间，让车主能够满载更多的物品去探险。这种“野性”的外观设计受到了很多车迷的追捧，因此很多城市SUV也用了这个设计。接下来大家会看到懂哥给大家推荐的几款各具亮点的小型SUV。

　　 瑞虎3的外观设计放到现在还是非常显年代感了，侧面轮廓和最初代的瑞虎几乎没有变化。不过它是这次推荐的几台车之中最野性的也是最显大的一台。

　　 不过瑞虎3的内饰设计还是紧跟潮流的，标配的多功能方向盘在这个价位中还算厚道，8英寸的多媒体显示屏不仅提供手机映射功能，还配备了远程启动、开锁功能，并没妍起名时代掉队。它的空间在同级表现还算不错，坐满五个人还是比较轻松的，每个人都能获得舒适的坐姿。不过另懂哥比较难受的是，可能是新车的原因，它的内饰气味不太好闻，闻久了容易头晕。

　　 这款车的尾箱空间还是很大的，后排座椅放倒后容积可以从5L扩充到10L，达到同级k22梯队水平。这款车1.6自吸发动机配合CVT的动力组合还是比较肉的，起步时不踩大点油门都跑不起来，踩大了发动机噪音明显，不过走起来后非常平顺，这种平顺性在同级车中比较难得。综上所述，这款车确实是便宜实用的k21。

　　 比亚迪元的外观设计非常新颖，前脸轮廓非常像一个“元”字，侧面的造型十分的紧凑，像个活泼的精灵，而且悬浮式车顶也是同级别少有的设计，配上尾部的后挂式备胎，更增加了一份野性。

　　 元的内饰也是别具一格，镀铬的圆形出风口十分亮眼，带有“元”字的方向盘强调家族特征，仪表台软质材料的包裹还是比较讲究的，双拼色座椅也展现出这辆车精致的设计。元的空间并不大，没有太多的活动空间，不过后排腿部空间稍有余量，坐两个人还是比较舒适的。后备箱空间表现尚可，毕竟备胎被移到尾门处，减少了后备箱空间的侵占。

　　 元的空间不大，但是操控方面还是有所优势的，偏硬的悬挂让整辆车有很好侧向支撑，给到驾驶者很好的信心。动力方面，如果购买1.5T配6速双离合的动力系统版本还是比较强劲的，除了变速箱反应稍慢之外其余方面表现尚可。不过配备1.5发动机的版本动力比较弱，和整车调性不太符合。

　　 福特翼搏是k22一款合资车，价格也是这几辆车中最贵的。翼搏的前脸还是比较凶悍的，车灯像一对虎眈眈的眼睛，侧面造型很饱满，看起来十分舒服，尾部连体的玻璃设计也非常的好看。

　　 翼搏的内饰设计是三辆车中看起来最舒服的，8英寸的悬浮屏非常符合当今的潮流设计，而且操作起来非常流畅，和现在的只能手机差不多。方向盘时福特一贯的运动造型，皮质非常柔软，大小适中，握着非常舒服。它的仪表盘造型稍显老气，不过数据清晰易，信息显示也比较丰富。

　　 虽然整车空间不大，但是座椅舒适性非常好，尤其是后排座椅对腿部的承托非常好，这一点在小型SUV车型中还是比较少见的。尾箱空间不错，不过后排放倒后无法形成全平对于一台福特车来说还是不应该，坐个隔板也许会更好。1.5配合6AT的动力组合版本起步动力较弱，不过6AT还是比较平顺的，除了一二档有点顿挫外其余都很平顺。这辆车的日常行驶舒适性不错，底盘对于震动的隔绝还算到位，NVH也是三台车中的。

　　 这三辆车都是产品力不错的“小书包”车型，瑞虎3虽然在外观设计上比较有年代感，但是性价比非常高，7万出头就能买到带胎压显示和座椅加热等各种越级配置，而且空间很大，作为一台家庭用车也是完全能够胜任的。比亚迪元的设计非常新潮，各种设计让人觉得它像是一辆精品小车，适合作为年轻人的k22辆车。福特翼搏有着合资车型成熟的设计和机械匹配，而且舒适度也是三台车中的，如果喜欢这种小型SUV并且预算充足的话是完全可以考虑的。

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