长安L或命名逸达尺寸比UNI-V略大

长安L或命名逸达尺寸比UNI-V略大

　　用火起名,柳起名字,乔姓宝宝起名你说名字它重要吗？要说它不重要吧，一朗朗上口的名儿和一略显拗口的名儿所带来的传递力自然是高下立现。当然对于车名儿也是一样。逸达，这是长安逸字辈的第二款车型的命名，也就是之前出现在申报目录里的长安Le。乍一听，谐音“益达”，这不相当于间接给打了基础，后期传唱度”应该是有。不过话还是得说回来，产品竞争力如何才是最重要的。

　　整个外观设计通过图片不难看出跟UNI系列车型走的是一个路线，尤其接近UNI-V车型，无边界的隔栅设计，两侧硕大的竖直三角形通风口，再加上两侧狭长犀利的大灯组，看上去很熟悉。车身侧面也毫无悬念的继承UNI系列的大溜背造型，加上前后翼子板处凸出的造型，还是看起来很运动。

　　根据工信部申报信息，车身长宽高分别为/10/10(给海参起名)，轴距为27，相当于A+级的水平。车尾部分可以看到相较于UNI-V来说要要保守了很多，并未采用贯穿式的尾灯，不过尾灯处做了内凹的处理，并且三角灯腔做了熏黑处理。下方黑色的后包围布置了扁平的排气装饰。整体运动感营造的收敛了很多，更多的可能还是偏向家用。

　　动力方面，新车将搭载自家蓝鲸1.5T低功版发动机，与之相匹配的是7速双离合变速箱，输出功率1马力，峰值扭矩2N·m。相比于逸动是小有提升，但是明显弱于UNI-V。

　　关于新车内饰方面暂时未有消息爆出，不过通过外观设计、尺寸以及动力方面不难看出，移植UNI系列比较讨好消费者的颜值，同时又对运动感作了弱化，包括动力参数上，来进行区隔。按照这个思路，那么其价格大概率是低于或等于UNI-K。不过自家的几款车型之间免不了会有些重叠，至于和同级其它品牌车型相比胜算多大还是要看其最终的售价。大家怎么看呢，可以在评论区留言讨论一波。