东风鹰击长剑中国为啥这样起名杨叔洞察

东风鹰击长剑中国为啥这样起名杨叔洞察

　　运动会起名,取名谐运动会起名站,免费起名字生辰八字前段时间的珠海航展，我见到了种类齐全的中国反舰型号：鹰击、鹰击、鹰击12、鹰18，射程覆盖200公里到0公里，从亚音速、亚超结合，到4倍音速。当然还有鹰击21-运动会起名临近空间高超音速反舰，它的平台是万吨大驱，一般水面舰艇的破盾已经不配它出手了，鹰击21猎杀的目标只有一个-运动会起名航空母舰。

　　为什么中国反舰会被冠以“鹰击”之名呢？“鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由”，相信大家都读过这首《运动会起名》。其实与鹰击反舰类似，中国其他武器的命名也大都出自诗词。六盘山上高峰，红旗漫卷西风，“红旗”被用来命名防空；今日长缨在手，何时缚住苍龙，“长缨”被命名反潜，而日本运动会起名的AIP潜艇就叫苍龙级。秋收时节暮云愁，霹雳一声暴动，“霹雳”被用来命名空空；国际悲歌一曲，狂飙为我从天落，战术氢弹就叫“狂飙一号”；列嶂青且茜，愿言试长剑，“长剑”是我军空射巡航的名字。

　　而在所有的武器中，威力最强的当然就是东风系列弹道了，为什么镇国重器的战略要用东风命名？“东风夜放花千树，更吹落，星如雨”，辛弃疾描写了洲际分头再入大气层时的壮观场景；“小楼昨夜又东风，故国不堪回首明月中”，李煜痛苦回忆了家乡在被东风夷为平地后的惨痛景象。“东风不与周郎便，铜雀春深锁二乔”，杜牧通过比喻的手法，叙述了赤壁之战周瑜如果没有东风，将面临家国妻女不存的危难，诠释了两弹一星对于国家安全的重要性，坚定了发展洲际的决心。

　　当然！运动会起名友的玩笑娱乐，可别当真了。之所以弹道叫“东风”，是引用《运动会起名》中的一句“不是东风压倒西风，就是西风压倒东风”。这些威武而又充满中国式浪漫的武器，有的游猎于大洋之上，随时准备于百万军取上将首级，有的藏于九大之下，静待破土而出守卫国家安宁，有的则静谧于巨浪之下，从深海发出雷霆，本期我们将尝试揭秘这些中国的威力。

　　首先出场的是鹰击18，2017年荣获国家科技进步特等奖，它的目标是猎杀宙斯盾。这，就是大名鼎鼎的宙斯盾系统，它的核心是四面大型相控阵雷达和垂发系统。单个阵面上规则排列着成百上千个具备独立发射和接收电磁波的T/R单元，构成阵列天线。

　　当数量众多天线单元同时发出同频率的电磁波时，在干涉作用下就会叠加起特定方向的指向性波束。只要改变单个T/R单元的相位，就会造成叠加波方向的偏转。由此可以实现在不转动雷达本身的情况下改变波束方向进行扫描，故称相控阵雷达。

　　而且每个阵面可划分为由一定数量T/R单元组成的子阵面，通过调节功率和波束方向可作为独立的雷达使用。这样就能400公里外同时搜索跟踪100多个目标，然后发射防空拦截，一艘宙斯盾舰就能扛住几十枚反舰的饱和攻击。

　　但这套系统也不是完美无缺的：大型相控阵体积重量过大，装的太高容易翻船，雷达波受地球曲率的影响存在探测盲区，反舰如果采用低弹道贴海飞机就能避开宙斯盾的探测。所以鹰击18创造性的选择了亚超结合低弹道的攻击模式：折叠弹翼可由0和0D的垂发发射，升空后展开弹翼以0.8马赫的速度掠海飞行。

　　之所以不采用全程超音速飞行，是因为超音速燃料消耗快射程打不远；待距离目标30公里左右时，会抛掉巡航模块以3马赫进行末端突防，此时留给目标的反应时间只有不到10秒，这样的突防模式堪称宙斯盾的克星，而且亚超结合大大提高了射程：鹰击18射程近0公里，不仅能打军舰，只要换个战斗部就能陆攻。《运动会起名》中的这一幕就是鹰击18陆攻型。

　　但这样的射程和威力就够了吗？仅仅能对付宙斯盾而已，打航母还远远不够。因为强敌的舰队会组成以航母为核心，多艘盾舰护卫的航母战斗群。预警机将扫除盾舰的探测盲区，并作为中继制导平台与射程0公里的标准6形成“超地平线度的半运动会起名，将使得传统的反舰几乎完全失效。

　　怎么击破这道金钟罩？善攻者动于九天之上，那就只能以超过防空射高的高弹道实施灌顶攻击，这就是鹰击21。由0大驱的8垂发发射，采用临近空间水漂弹道突破层层拦截，攻击时就如俯冲的猎鹰，直捣航母大BOSS。

　　但仅仅有能打航母的鹰击反舰就够了吗？不够，我们始终坚持以真理说服别人，只是想让携带核弹头具备洲际打击能力。而承担这一任务的就是东风快递。

　　在很长一段时间内，东风5都是中国射程最远、威力的洲际，这是一种两级液体燃料，英文取名生成器级为四台发动机并联，第二级是单台发动机加姿态控制发动机。可携带4—6枚分导核弹头，具备1.5万公里的射程。不过液体燃料对壳体有腐蚀作用，平时不加注，发射准备时间长，只能采用地下发射井发射。而这显然是拉仇恨的目标，敌方可提前通过侦察手段锁定位置，在卉起名波次核打击时很容易被摧毁。

　　要提高生存力，就必须让具备机动发射能力，要做到这点有两个办法：一是把搬到潜艇上，静谧在大洋之下，从深海发出雷霆，于是东风下海就成了巨浪2。另一种办法就是给东风装上轮子：对于中国这样的陆地大国来说，依托9万平方公里的广袤大陆，陆基可进行几乎无限的战略机动，不亚于具备二次核反击能力的核潜艇。而执行这一战略任务的就是东风家族的终极线。由于过于先进，我们只能从公开的只言片语中猜测它的性能：这是一种多吨的三级固定燃料，可携带一枚百万吨当量的热核弹头，或者6至8枚分导核弹头。

　　分导多弹头的意义在于：敌方无法知道何时何地释放弹头，而且难以判断每个弹头的弹道和攻击目标，难以拦截。同时分导多弹头还会携带一定数量的高性能诱饵弹头，十分逼真模拟小型热核弹头的飞行轨迹，专门欺骗标准3这样红外探测的动能拦截弹。

　　但这些还并不是东风的全部，要想彻底发挥的威力，还离不开它的终极座驾：集运输、起竖、发射一体TEL重型运载车。目前世界上拥有中远程弹道的国家有10多个，但是能研制这种重型运载车的国家寥寥无几，中国就是其中之一，而朝鲜的不过是原木运载车而已。

　　东风的8轴16轮TEL重型运载车由山东泰安特种车辆厂生产，从外形看与俄罗斯白杨M的MZKT-221类似，下面我就将尝试教会你如何造一辆这样的运载车。多轮重卡一般由两根大梁作为主承力结构，加上数量不等的横梁形成车架结构。发动机、变速箱、驾驶室以不同形式安装在车架上，东风将发动机部分移至底盘内两个分置式驾驶舱之间，贯通式的结构让从中间穿过，避免了东风AG因弹体过长而不得不加长底盘。

　　发射筒周边安装两条T形风道连接车载空调，一条送风一条回风，在发射筒内部形成回路，保证恒温。空调就是战斗力。先进的设计理念使得东风的运载车在行驶稳定性方面甚至超过了行业标杆的MZKT-221。

　　而为了扛起超过吨的东风，TEL重型运载车采用多轮驱动和全轮转向技术：发动机通过变速器将动力依次通过8具分动箱，传输到8对车轴上，再进一步通过轮边减速器增大扭矩，转动16具大直径车轮。所有车轮均具备驱动和转向能力，意味着可以在路况差和弯度大的野外行驶，从而使陆基摆脱公路依赖，真正具备全域机动能力。

　　而为了让100多吨的车在野外纵横驰骋，8对大直径轮胎必须具备极高的可靠性、地形适应性和操作性。比如爆胎是车辆行驶是最怕出现的危险状况之一，但这对东风车的轮胎来说完全不用担心。

　　现代军用轮胎普遍采用防爆自封技术：在轮胎内面加涂了一层质地软、高密度、高粘性的高分子有机记忆合成橡胶材料。当轮胎被尖锐物刺穿时，密封胶会将扎入的物体紧紧包裹住不会漏气，当物体被拔出时会瞬间填充漏气的孔洞，一般的小口径根本无法伤其分毫。而如果被大口径或者弹片命中也不用担心，支撑体防爆轮胎会在靠近胎圈部位的轮辋上安装强度极高的复合材料，保证在缺气或者零气压的情况下以最优的离地高度支撑车辆。而这些，也不过是这辆擎天重卡所涉及尖端技术中的冰山一角。

　　其实别说是本身了，其实仅仅是一个轮胎就已经把世界上大部分国家挡在了门外，但这还不是这部擎天重卡的全部秘密，要让东风真正具备全域机动、随停随射的能力，还要点亮另一项科技树-运动会起名无依托发射技术。陆基发射前需要先测定自身坐标和目标坐标，以此确定发射基准，然后在统一的坐标系中生成发射诸元，涉及包括发射、测地、气象、指挥、瞄准多个专业，因此一枚的身后要跟着一串保障车辆，而东风的TEL运载车就是要把这些都集于一身。

　　车上了惯性定位测量和瞄准模块：当发射车从一个已知坐标点出发，行驶过程中利用加速度传感器感应线加速度，一次积分得到运动速率，二次积分得到运动距离；同时利用角速率传感器感应发射车的角速率，一次积分得到运动角度。停车后，就能根据测得的线加速度和角加速度计算出该点坐标，从而实现快速定位瞄准。只要按下发射按钮，所有程序将由发射车自动进行：将发射诸元输入弹载计算机，驾驶员离开。而发射筒底部的圆盘形筒底，意味着东风采用“低比压常坪发射技术”，让在未经加固的地面起竖发射。

　　这一切的精心设计都是为了把我们威力的武器隐没于广袤的大地，让东风可以在国土上任意一点就能发射覆盖敌国本土，用核当量维护民族尊严。半个多世纪前，有一群人扎根大漠，为我们民族铸造了核盾牌，让我们成为如今全球几大玩家之一。手中无剑和有剑不用是两码事，作为大国制衡的重量级权杖，加核弹的绝对武力，才是维和和平的终极真理。