中国起名网

您现在的位置是:网站首页>公司起名

公司起名

中国新车取名大赏八卦田

中国起名网2023-06-08公司起名好听稀少的小名叠字
以超起名,好听稀少的小名叠字,舜缘居八字起名,中国新车取名大赏|八卦田,以超起名,带子的起名,帮宝宝起名字近两年来,国内新车的名字似乎越来越突破人的认知与想象,就如同造车新势力对于智能座舱和自动驾驶的态度一般-以超起名只要我想,就会出现

中国新车取名大赏八卦田

中国新车取名大赏|八卦田,

  以超起名,带子的起名,帮宝宝起名字近两年来,国内新车的名字似乎越来越突破人的认知与想象,就如同造车新势力对于智能座舱和自动驾驶的态度一般-以超起名只要我想,就会出现无限可能。

  所以今天,我们来聊聊近百年乃至近几年来,车企和消费者在我们这个神奇的国度,所经历和拥有的车名的历史、变化和分类派别。

  电视剧《以超起名》中,余则成向站长提到的,陈纳德乘坐的斯蒂庞克牌小汽车,其实就是Sr。11年11月最早出现在魔都《以超起名》的广告上时,它被直接翻译成“施突的贝克尔”或“斯蒂贝克”,彻底音译到外婆家了。

  有相同遭遇的还有美国的Nh牌小轿车,它在19年消失,在10年代在魔都纸媒上投硬广时被称为“纳喜”,完全按魔都口音直译而来。

  那个时候的人,颇爱用“喜”这个极为本土化的字眼,就像十多年前车商对“悦、腾、福、朗”等字眼无比上头的道理差不多。除了“纳喜”还有英国男女孩取名字大全起名-男孩简单大气的名字m,如今我们大都称它为希尔曼,同样是一家已经消失的车企。当年它在魔都名称为“喜临门”,福临门+喜盈门,就是如此丝滑自然。

  此外,奔驰被称为“宾士”,凯迪拉克是“开特拉克”,哈德逊(吸引人的昵称)则是“赫特生”等等……喜感的还要数标致(起名常用的字),当年被音译为“比寿脱”-以超起名魔都语念起来,好像吵架时问候对方家人一般亲切自然。

  当然还是有许多品牌诸如福特、林肯、别克、雪佛兰、道奇、雷诺和雪铁龙等,近百年前国内咋叫现在依然咋叫。

  音译取名的二度大爆发是在19年代末到19年代,始于曾横扫国内尤其是北方地区的东欧四大破:波罗乃兹、莫斯科人、拉达和伏尔加-以超起名四款车中除了莫斯科人(起名三点水)是意译,其余也是直接照搬发音近似的汉字来组成中文名。

  当然,最的“三个代表”还得是大众桑塔纳。此时的音译和民国时期相比,显然已经是芜湖起飞了。

  不过,19年代的音译车名也有不少菜到家的,比如BMW,当时被称为“巴依尔”,因全名是Be M W-以超起名哎哟实在是太长了,那就直接叫单起名个单词的前半截吧。奔驰被译为本茨,法拉利则被称为费雷丽,保时捷是波舍尔……

  无需多解释了,除了音译必然还有直译滴干活-以超起名而且说实话,直译也的确是最简单容易的。

  所以,我们当年会将日以超起名起名直接叫做“蓝鸟”,日产Cc即“公爵”,大众Bt-吸引人的昵称e译作“甲壳虫”,大众Po-自己起名o直接喊成“马球”,丰田C就是“皇冠”,Co-加姓起名-起名文化a就是“花冠”,L译为“莲花”,福特M就是“野马”……还有诸如道奇挑战者、雪佛兰开拓者、福特探险者、林肯飞行家、林肯领航员、林肯大陆等一连串极为经典的车型与名字。

  不少朗朗上口的直译名现在还在延续使用,很多则已经是过眼云烟-以超起名应该就是在2000年代的中后期,越来越多的直译车名被改为了音译车名,据说这样才显得更国际化,算是与海外彻底接轨。

  比如大众爱用自然现象来命名车:桑塔纳、高尔夫、帕萨特、尚酷啥的,其实都与风啊浪啊等名词有关。同样道理,兰博基尼爱用斗牛名,法拉利爱用地名,劳斯莱斯爱用鬼……而我们国人自己,其实也很早就有类似的车与车名。

  比如改革开放之前的那些国产车,取的名字不仅充满了时代特色,也多是生活中时常提及的东西-以超起名红旗、井冈山、长江、海燕、红星、上海、东方红……所以,如今的黑猫、白猫、好猫、海豹、海豚、玛奇朵、拿铁、摩卡等名字,其实一点儿也不新鲜-以超起名都是老前辈们用剩下来的招。

  就是音译与意译两手抓,两手都要硬的意思。比如重新拥有中文名字的奔驰、本田雅阁、本田飞度等都属于这一卦。

  音意双绝派多是自19年代开始发展起来的,比较早的起名呀代表就是一汽-大众在19年时推出的捷达。

  其实捷达这款车在19年代已经以进口车的方式进入国内了,不过当时是纯纯被音译成了耶塔。后来的故事么大家也都知道,捷达才以CKD的形式,在长春一汽-大众下线,成为后来许多经典车款的老大哥-以超起名10年后,以第四代捷达为基础的宝来也是承袭了名字必须能文能武的特色。

  不过,彻底将车名上升到“信达雅”全新高度的,必须就要说到2004年进入中国的日产天籁(英文品牌起名),直到现在,它都称得上是业内公认的取名天花板。

  T其实源自美洲土语,原意为“黎明”,算是当时日产新一代大中型轿车的“曙光”。横看竖看,这个名字都和当时国内曾大热过的S阳光简直配一脸给女娃娃取名字大全与品牌选择了中文发音和英文接近,同时还颇为贴合当时新车主打的D To-剑起名字o(起名好听的字)和C To-扬州起名o(美食起名)这两大科技,即坐在车内,身处天籁之意。

  据说那几出自诗经的名句最怕听到的一句话就是:“你们能不能想一个像‘天籁’这样的名字?”

  也是那几年,为了能超过诸如捷达、宝来、雅阁、福美来,赶上天籁,让甲方爹的好大儿有一个既骚气又洋气能起名的字的大小文案真可谓是枯燥枯燥加苦透苦透的:看起来就是文字的排列组合, 的亚子,实际上把正常发音、相近发音的字都列出来构成各种联想只是何起名字步,因为一般都要排出几百乃至上千种姿势组合供内部审核,才算合格。

  之后再从几百个名字中过滤到几十个,再给客户提案。提案时,每一个名字都会附上含义、诞生过程和组合原则,如果甲方父亲觉得某个方向好,下一次就可以沿着这个方向继续想新名字,继续过滤,继续提案,直到最终确定。

  还不包括因为某些原因没法注册,或因发音、笔画、五行等问题在风水师傅那里通不过等意外事件。

  这也是为何,2000年以来,与汽车相关,表现速度、力量、气度的汽车名字都会嵌着一个甚至两个差不多的字儿,比如“君、达、朗、腾、逸、途、凯、福”等。

  当年不少合资车企公关部的过来人,也都承认给新车命名绝对是一件能让人飞速短命的事情。甚至有不少新车,为了一个好名字足足等了近3年时间-以超起名快赶上如今一款智能电动车的整个研发周期了。

  2000年以后,起名字姓黄负责营销、市场等部门的高管不少来自中国台湾与香港,因此给新车取中文名时,还会特地请到一些风水师傅帮忙测个字算个命啥的。

  后来,风水师傅成为了车企新车取名的刚需,定点输出服务对象。因为不少车企对每一款新车的期待就像海淀父母对娃一般,不能说是名垂青史吧也必须得要名利双收。因此一度以来,车名的讲究程度的确超过了人名-以超起名朗朗上口是基本标配,笔画多了不行,谐音不吉利也不行,还要讲究笔画和五行。

  当年业内最出名的段子,就是某日企要上市一款紧凑型SUV。一开始车名里带了“鲨”字,风水师傅对此连连摇头说和“杀”谐音,大凶。一句话就让车企放弃了“鲨”这个看似无比威猛雄壮的字,改成了“飒”字。

  这些车的中文名大部分无论音译还是意译上,和外语名没有半毛钱的关系。看的,其实就是两个字-以超起名玄之又玄的“意境”和“人缘”。

  比如主打富贵逼人系的,最典型代表就是别克君威君越俩兄弟,一听就知道这车的身份地位气质内涵,传导出让人大气不敢多出的尊贵感。还有一听就知道专属于小康之家的吉祥如意系,大发、夏利、富康、景程等都属于这一卦。以及主打速度与性价比的性能派,比如速腾和迈腾等。

  这里还有一个段子,关于当年中国台湾的“意象派”车名有多勇冠三军的-以超起名那是在19到19年代,当时不少在中国台湾的进口车都拥有过让人一听就想做逮虾户的“意象派”名字。比如Fd C,被称为“福特跑天下”;Fd L则被称为“福特你爱她”,还有Ns Sa,被叫做“日产快得利”……诸如此类的。

  够意象也够形象,但也实在是没考虑到品牌的意象与形象问题……不知道台湾的风水大师是怎么同意如此随性的车名的。

  这个很简单,一般都是数字与字母组合的车型,最典型的就是BBA、保时捷、标致等等,一用就是几十甚至上百年,特省脑细胞。只要按照尺寸、类别等关键点进行编号排列就行,不会错。就像是我国古代最常见的起名套路,管你是农民还是商人,你姓朱,农历五月四号生的就叫朱五四,八月八号生的就叫朱重八;你姓张,九月四号生的就叫张九四……

  大概六七年前,不少中小型自主品牌似乎也爱上了这种起名路数-以超起名看起来既简单又很高级的亚子,也就直接“照搬”过来,以至于那段时间,叫X3、X5、X7,M3、M5、M7、A3、A5、A7等名字的新车铺天盖地的。

  现在……那也是极多的。蔚来小鹏理想哪吒零跑领克极氪问界啥的,一大批造车新势力都是如此,非常好记也极为朗朗上口,有一种-以超起名很好养活的感觉……

  最早出名的,无疑是曾经在19年代的保定,一手遮天的SUV大户天马汽车。中国的天马,后面不会跟着“流星拳”的。它是神兽,是骏马的美称,更是一种神马。

  除了天马汽车,还不能不提2004年慧眼识刘翔的起亚。当时,它将旗下的一款经济型轿车RIO起了一个中文名为千里马,再配上代言人刘翔,这波操作可谓是神来之笔。

  现在,我们最熟悉的国风派起名代言人,无疑就是比亚迪旗下的“秦、汉、唐、元、宋”五大家族,以及造车新势力哪吒。但总觉得哪里差了点啥……

  按你胃,如果以今年的月销成绩看,比亚迪与哪吒都称得上是为国争光,相当成功。

  这也是妥妥向海外看齐的新派系,怎么看就不用多说了吧,不然美国和日本那么多车企的名字是咋来的呢。

  比如以老板名字命名,魏牌和小鹏极为直截了当,理想是略微拐了一个弯;欧拉和FF则与美国的特斯拉和尼古拉差不多,用知名科学家为自己背书;此外,还有两家车企同时看上了传说中的巾帼英雄花木兰,将她的名字作为特定车型发布,不知是谁的荣幸。

  或者在许多人看来,合体派是全新出现的命名流派,多出现在如今的自主品牌中,是专属于Z世代的产物-以超起名两个独立的名字合体,组成一个全新的名字。

  比如长城汽车旗下的长城炮、金刚炮、机甲龙、芭蕾猫、闪电猫等,传祺影豹,还有当年吉利的首款跑车美人豹,都是如此。

  这种合体命名,感觉比特兰克斯和悟天的早期合体更违和吧。但事实上,这种合体名在海外其实很早就开始流行了。

  最的就是途观Ti,将两个英文单词T(姓徐起名)和Lu(群起名大全)合成了一个新词儿-以超起名直译过来么,无论是虎蜥蜴或是蜥蜴虎,说实话还不如美人豹呢。

  对了,辣馒头并不属于合体派哈。所以,谁还记得辣馒头的大名到底叫啥来着?它应该属于哪个名字派别?(姓氏吕的英文)

很赞哦!