兰博基尼受了法拉利的刺激才从制造拖拉机转行制造汽车

兰博基尼受了法拉利的刺激才从制造拖拉机转行制造汽车

　　五金起名,起名的成语,姓郑起名大家都知道，兰博基尼和法拉利都是豪车，都是以人名而命名的。兰博基尼的创始人叫费鲁吉欧·兰博基尼，法拉利的创始人叫恩佐·法拉利，两款车都用了创始人的名字。

　　实际上，法拉利这款车要早于兰博基尼。但是，兰博基尼后来居上，实现了对法拉利的超越。那么，兰博基尼又走过了一个怎样的制造历程呢？

　　兰博基尼早年在意大利皇家空军服役，是一名机械师，因对机械原理和机械制造非常精通，很快得到空军部门的重视而崭露头角。

　　二战结束后，兰博基尼决定退役，去经营他的商业梦想。很快，他便发现了一个商机。战火侵袭过后，大量农民开始耕种回归生活，可当时的拖拉机非常紧缺，兰博基尼决定经营拖拉机生意。可当时意大利国内制造业几近瘫痪，个别工厂虽然具备生产能力，但因缺乏各种配件也无法生产，兰博基尼开始思考如何解决这一问题。

　　这时，机会出现了。二战过后，大量军用物资被遗弃，意大利正号召民众寻找并上交一些遗弃的汽车或是坦克，重新熔铸钢铁。

　　兰博基尼听到这个消息后一阵窃喜，许多趴窝的汽车或是坦克上的发动机、传动轴等都是好的，有些还是新的，如果就这样重新当废铁回炉，那太浪费了。

　　他决定协调去买这些遗弃的东西，将它们的部件卸下来重新组装，用于制造拖拉机，再把剩下的驱壳卖给。第二天，他便联系了意大利，并顺利达成了协议。

　给商行起名运转起来，并让他捞取了人生的出五金起名名桶金，成为了意大利富豪。

　　一天，他买的一辆法拉利出了毛病，经检查后发现，是离合器出了问题，而且他发现这款车的离合器和他制造的拖拉机的离合器是一样的，这么贵的车竟然这样欺起名看什么书。

　　法拉利创始人恩佐·法拉利不但没有见他，而且傲慢地让人传话说：“一个制造拖拉机的人，怎么有资格给制又狠五金起名名。” 兰博基尼受到了刺激，他的确就是一个制造拖拉机的，从那一天开始，他发誓要造一辆能够打败法拉利的车。

　　后来，兰博基尼遍访当时名车，对性能、构造及质量进行樊起名起名起名字开始制造汽车，起名字艺术款车出来后便轰动全世界，撼动了法拉利的垄断地位，他把这款车起名叫兰博基尼。

　　费鲁吉欧·兰博基尼总对员工讲，我的成功始于收购破旧的车辆，蜕变于转型制造汽车。我是想告诉大家，成功需要有头脑，更需要有勇气。