号称美国红旗车顶配万原来长这样
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最后它就成了现在这副模样,有一个很厚重,又很有张力的一个前脸。俩面还有一些林肯很经典的品牌元素在里面,同时搭配一个全新的LED大灯组。整个前脸都显得很有气势。
我个人认为最有设计感的就是它的侧面,侧面的线条非常饱满,显得整车非常紧凑。
对,就是这个门把手,大陆的门把手被设计成了一个半隐藏式的。它的位置在车窗下沿镀铬的部分。这个门把手设计的很有特点,我个人还是比较喜欢的!
之所以大陆的车外的门把手能有如此独特的设计,是因为它使用了电子门锁的结构,而不像大部分车用的都是机械门锁。
但是车内的设计,比较中规中矩,并没有同级别的那种,一眼看上去就有很多的科技感。
但是我最想说的就是,大陆的座椅真的太舒服了。可以通过中控大屏控制座椅做30项的调整,包括座椅、各个方向等。
整个座椅和奔驰的一样,细微地调整可以通过门板上的按钮进行。包括座椅的腿部支撑,都可以分左右单独调节,这点真的很细致。但是大陆的座椅调节按钮做的弧度比较大,在开车盲操作的时候容易脱手。
3.0T双涡轮增压的发动机,在这两天开起来的表现是没得说的,动力很猛,数据也很漂亮。8匹马力、0牛·米,百公里加速6秒以内,在同级别当中也是比较傲娇的!
它使用的这个6AT,从表面上看是不如对手的。但实际上开起来这个平顺度是相当高的。
大陆的主动转向,在低速时非常轻盈,让你停车入位或是调头的时候几乎感觉不出来,他好似一个车长超过5米的大车。高速时他又变得很沉稳,但转向又不慢,这种感觉确实挺讨人喜欢的。
林肯大陆的售价区间为.万-.万元,一共有2.0T和3.0T两种动力,共5种配置。
实际上跟比如说沃尔沃S啊、捷豹的XFL,包括它自己的那个同乡凯迪拉克的CT6,它们之间来比的话,我觉得大陆优势在于它是一款进口车,它是在价格上具备一定的竞争力的。
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